2023/08/29【 自由時報 】朱語蕎

桃園捷運綠線興建工程有最新進度！其中蘆竹至桃園區間隧道貫通工程在近日完工，是綠線自地下段出土至高架段的重要工程，也是屆時初期通車的關鍵路段之一，市長張善政視察時也期許，希望能在2026年通車向南延伸至G11站（展演中心），增加周邊交通效益。

張善政表示，捷運綠線開工4年多來，施工面臨許多挑戰，幸好皆能一一克服，目前工程都順利推進。惟此路段多位於蘆竹區，距離市區較遠，通車效益有限。

捷運綠架段從G13站至G32站，預計於2026年8月通車，而考量G13站位於蘆竹與桃園區交界，往南延伸即進入綠線地下段，且延伸約1.8公里即鄰近桃園市中心「桃園藝文特區」，設有G12、G11兩座車站，每逢假日人潮眾多，張善政表示，若2026年的通車進度能向南延伸至G11站，將能提高通車效益。

捷工局長劉慶豐表示，捷運綠線為桃園自辦興建的第一條捷運線，目前整體進度接近50%，其中潛盾機自2021年10月起從蘆竹區開始發進，並陸續克服各項工程挑戰，近日完成蘆竹至桃園區間2條隧道貫通作業。而捷運綠線高架段部分包括基礎、墩柱、橋面版等已可交付機電標進場施工，預計於2026年8月優先段通車。

劉慶豐表示，捷運綠線地下段的桃園及八德兩段皆已進行潛盾施工，蘆竹區北出土段到桃園區G12站間共計約620公尺隧道也已完成貫通。捷運綠線地下段在歷經563天施工後，於今年6月8日貫通2條隧道，而潛盾機到達G12站後進行切刃齒和站內移動，2台潛盾機分別於6月及8月繼續往G11站推進。

捷運綠線分為高架及地下段，地下段在桃園區有G07、G08、G09、G10、G11及G12等6座地下車站，其中G07站自去年文資復工後，地下5層結構現已完成第1層，目前正進行第2層開挖作業；G11、G12站是目前施工進度最快的車站，站體結構完成近90%，其餘車站亦正進行開挖作業，捷運工程局以2025年全數完成各車站結構為目標持續努力。