國5接蘇花改環評過關 高公局估121年完工

2024/08/06 中央社 余曉涵

環境部召開環境影響評估審查委員會第17次會議,審查「國道5號銜接蘇花改公路計畫環境影響說明書」,最後審查通過。

交通部高速公路局今天發布新聞稿表示,計畫以國道5號蘇澳端點為起點,並於新城溪北岸布設匝道銜接蘇澳服務區,路線往南跨越新城溪、台9線及台鐵宜蘭線後,布設多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山,隧道間以橋梁搭配路堤連接,於永樂國小東側出隧道群,跨越台鐵北迴線後,南北向分離於蘇花改白米橋至東澳隧道路段銜接回蘇花改,全長約7.1公里。

高公局指出,後續將與宜蘭縣政府密切配合,積極推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」,預期與「蘇花安」同時於121年完工。

高公局說,國道5號與「蘇花改」銜接後,可藉由分流方式,避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化,也可緩解台9線部分路段、路口瓶頸,進而改善並強化蘇澳整體交通網運轉。