2020/05/18【自由時報】 張瀞勻

台北市首座TOD案將落腳於淡水線士林站，將由台北捷運、總行營造興業公司團隊、華國大飯店合作進行整體開發計劃，預計規劃地上20層、地下4層之多功能建築，地上將有商場、多功能辦公室、飯店休閒等設施，而市長柯文哲也指出，除士林站外，也通過劍潭站、劍南路站TOD案。

台北市府指出，淡水信義線的士林站未來將與環狀線銜接，開發案的規劃將更突顯士林站的重要性，未來共構大樓與士林站連接通道，不須繞道可直接進出外，地下設置停車場，為多功能的全方位服務大樓，串聯起商業、購物、文教、娛樂等機能。

柯文哲指出，TOD不是什麼偉大的學問，日本當年在建構路網時就想到了，「因此當台北市要推TOD時，需要一個成功的範例，所以就選擇捷運士林站，第一是因為這裡是淡水信義線和北環段的交會點，第二是這裡有非常豐富的觀光和人文資源，包括士林夜市、北藝中心、故宮博物院、士林官邸等，加上北市府找到相當好的合作夥伴來進行計劃，預計2023年可以完工、同年年底營運。」

柯文哲也表示，單單地上建築物就投入18億元，未來每年營運的估計大概有1.8億元，他認為營造是內需產業的火車頭，因此在士林站之後，也通過劍潭站、劍南路站TOD案，希望和表演藝術中心結合，另好文湖線、環狀線交會的劍南路站，極具發展潛力。