2022/01/24【蘋果日報】 楊明峰

台北車站特定專用區E1E2街廓公辦都更案啟動招商，市府預估效益可達600億。

「台北車站特定專用區E1E2街廓公辦都更案」為西區門戶計畫最後一塊拼圖，近日啟動招商，預估打造2幢4棟25~34層大樓，將集住宅、辦公、商場等功能，預估能創造600億產值，今年5月30日截標，不過，因涉及文資保存、地下遺構等問題，增添開發不確定性，對此，北市府回應，將保留一定協商機制，讓投資人利益不致受損。

該案基地面積約3.4公頃（約1萬坪），位於忠孝西路、西寧北路、鄭州路（市民大道高架路段）和塔城街圍成的街廓，近台北車站六鐵共構、雙子星C1D1、舊市議會、台北轉運站、鐵道部博物館園區及北門廣場等，為西區門戶計畫最後一塊啟動招商的街廓。

該案由北市都市更新推動中心擔任實施者，將分為1.6公頃高度與1.8公頃的低度開發區，預計引入240億投資， 根據建物模擬試算，該案可打造2幢4棟25~34樓大樓，4棟1~6樓規劃百貨商場，其中2棟7~25樓為住宅，另2棟7~34樓為辦公大樓，開發總樓地板面積達6萬坪。

該案今（24日）舉行招商說明會暨成立廉政平台，宣布採資格審查及綜合評審二階段評選，共同負擔比例上限40%、高度開發區商場租金計收比下限8%，以及低度開發區(含交廣12用地)租金計收比下限1.00%。

北市都更中心表示，街廓範圍為日據時代鐵道部官舍區，至今仍保留部分日式宿舍及附屬建築群，涉及18顆樹木保存計畫，其中指定的6處歷史建築，以及2處市定古蹟，都位在低度開發區及交廣12用地範圍。

由於該案涉及古蹟文資保存、地下遺構等議題，讓部分潛在投資人提出疑義。北市都更處處長陳信良表示，「該案唯一障礙就是文資，將努力協助克服」，若文資干擾到開發區，將保留一定協商機制，確保投資人的利益不會受損。

台鐵局人員代表回應，車站周邊文資與商業設施共存，將有很高的附加價值，「做的好，可有更好的商業提升功能」，台鐵局將與市府攜手致力協助出資人處理相關文資議題。

瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛分析，該案開發將面臨老樹保育、古蹟保存等問題，開發商考量到動工後，開挖到新的地下遺構，將面臨停工，後續有文資審議、環評、更改設計圖面等問題，開發時程有很大的不確定性；該案市場性雖高，但在施工上將面臨高度技術性，開發商投標前應會審慎評估。